這年頭，用比特派轉個USDT居然會出現卡殼的情況，這可真是太邪門啦！我錢包里面明明是有幣的，手續費也足夠，可是一點發送就彈出個紅框。這種感覺呀，就如同你懷揣著鈔票站在超市門口，收銀員卻怎么都不認可你這張錢。今天一定要把這事兒弄個明白，到底是區塊鏈出了問題，還是咱們自己的操作方法不對 。

為什么USDT轉賬會提示余額不足

你覺得余額足夠嗎？太幼稚啦！USDT這東西就如同存放在區塊鏈上的包裹，每一次進行搬運都必須給礦工支付路費才行。然而這筆路費只收取原生幣（比如說ETH鏈需要ETH，TRC鏈需要TRX），好多人的賬戶里USDT堆積如山，可原生幣余額卻為零。這不就如同你拿著游戲幣去乘坐公交，司機直接把你趕下車一樣嘛。我上次幫老張核查賬目，發覺他TRC20-USDT有2000刀，TRX余額卻為零，轉賬的時候系統自然就不給好臉色了。

如何選擇正確的USDT轉賬網絡

若要挑選鏈，就如同挑選快遞公司那般——究竟去選用順豐呢，還是選擇韻達呢，一旦選錯了，那就干脆會把東西寄丟！假若對方給了你ETH地址，然而你卻偏偏要走波場鏈，要是幣能到賬，那我的名字就倒著寫。還記得上個月的時候，有個哥們兒把幣從幣安提到比特派那里，收款網絡卻選成了BEP20，結果在比特派那兒想用ERC16提幣，那三千刀到如今還在鏈上飄著呢。如今教你一個土辦法：如果接收平臺是幣安，那就選擇BEP20，要是是火幣，那就優先選擇TRC20，別問這是為什么，照著做就能省下兩瓶茅臺的錢。

怎么設置比特派轉賬Gas費

當區塊鏈出現堵車狀況時，gas費便成了你能加塞的通行證。比特派所默認的汽油費常常低得讓人覺得可憐，這情形就如同給法拉利加92號油，不熄火才怪呢。有一回我要轉賬500U，手動將Gas Limit從21000調到25000，使Gwei從20提升到35，原本卡了三天的交易十分鐘就進入鏈中了。具體的操作是點擊比特派發送頁面右下角那個“高級設置”，別害怕多花那幾毛錢，相較于卡在半路的資金，這簡直就是救命錢呀。

USDT轉賬一直未到賬怎么辦

要是交易已然發送出去然而卻停滯在“確認中”的狀態，趕快前往區塊鏈瀏覽器查詢交易哈希！如同查詢快遞單號這般，能夠明晰卡在哪個分揀中心。要是呈現“待處理”的情形，隨即運用比特派里的“加速交易”功能，增添費用以使礦工優先予以處理。我碰上過最為奇特的狀況是進行轉賬之際手機突然斷網，結果同一筆交易生成了兩個哈希，最終借助助記詞導入其他錢包才得以將沖突交易取消。記住，私鑰千萬別截圖存儲在網盤！

碰到過啥邪門的狀況沒，就是你們在轉USDT的時候？評論區里，去拍磚或者點贊呀，為了能讓更多的人，躲開這些坑！